Op vrijdag 31 oktober 2025 reed Intercity Berlijn, met Vectron-locomotief en IC-rijtuigen; voor de laatste keer van Berlin Ostbahnhof naar Amsterdan Centraal en van Amsterdam Centraal naar Hannover Hbf. In tegenstelling tot de Traxx+ICR was er geen officiele afscheidsrit maar was de laatste rit van de trein ook meteen de afscheidsrit. Ik was erbij vanaf Berlijn tot aan het einde in Hannover. Er waren veel spoorliefhebbers op afgekomen. Zowel in Duitsland als in Nederland en zowel in de trein als langs het spoor. Overal zag je mensen fotograferen en filmen. Ook het personeel deed mee met leuke omroepberichten. Er werd ook een aandenken aan deze laatste rit verkocht. Een koersbordje van IC 146 of OC 243 of een combinatie van beide. Na aankomst in Hannover zijn de rijtuigen afgerangeerd en uit dienst gegaan. De Vectrons komen als losse locs terug naar Nederland.
Meeste IC1-rijtuigen al uit dienst
In Duitsland zijn de meeste treinen die met IC1-rijtuigen en locomotief reden al eerder uit dienst gegaan. Zo rijden ze ook niet meer naar Obersdorf en Freilassing. Ze rijden enkel nog een paar maanden van Westerland via Hamburg naar Keulen of Stuttgart. De lijn tussen Itzehoe en Westerland is niet geelektrificeerd. Hier kunnen daarom geen ICE-treinstellen worden ingezet. Het is hier wachten op nieuwe rijtuigen die door diessellocomotieven getrokken kunnen worden.
